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Abrechnungstemperatur 15°C
Die Abgabe von Heizöl erfolgt grundsätzlich mit einer “temperaturkompensierten” Mengenermittlung. So wird gewährleistet, dass von der Raffinerie bis zum Verbraucher eine einheitliche Abrechnungsbasis zu Grunde liegt.
Hintergrund dieser gesetzlichen Regelung:
Das Volumen von Flüssigkeiten ändert sich je nach Temperatur, bei Erwärmung wird es größer - bei Abkühlung kleiner. Bei Heizöl EL beträgt diese Volumenänderung je Grad Celsius 0,84 Promille. Ohne eine entsprechende, temperaturkompensierte, Abrechnung könnten also zwischen einer Tankfüllung im Hochsommer und im Winter Abweichungen bei der Abgabemenge auftreten. Deshalb sind in unseren Tankwagen Zähler eingebaut, die bei jeder Belieferung das Ergebnis einer Simultanrechnung anzeigen. Die zu Grunde gelegte Basistemperatur von 15 Grad Celsius wird von der Eichordnung vorgegeben. Sie schreibt vor: 1 Liter Heizöl ist immer 1 Liter bei einer Temperatur von 15° C. Dies gilt auch für die Abgabe von Diesel- und Ottokraftstoffen.
Fazit: Ob Sie Ihr Heizöl an heißen oder kalten Tagen bzw. mit hoher oder niedriger Temperatur erhalten, ist für die Abrechnung völlig belanglos.
Adapter
“Zwischenstück” zur Verbindung mechanischer oder elektrischer Geräte welche nicht durch einen gemeinsamen Standard passend sind (Beispiel: Reisestecker).
Mehr Informationen und Bezugsquellen für AutoGas-Adapter: www.autogasadapter.de oder www.lpgtec.de.
Additive
Zusatzmittel oder Wirkstoffe, die in Kraft-, Brenn- und Schmierstoffen erwünschte Eigenschaften verstärken, unerwünschte Eigenschaften unterdrücken oder neue Wirkungen ausüben. So können bei Kraftstoffen das Motoreinlasssystem saubergehalten und Ablagerungen im Motor verhindert oder in Schmierölen die Alterungsbeständigkeit verlängert werden. Senkung der Schadstoffemissionen im Abgas und Verhinderung der Korrosion von Metallteilen im Kraftstoffsystem sind weitere Wirkungen von Additiven.
AdBlue
ADR
siehe GGVS
AutoGas
Barrel
US-amerikanische Volumeneinheit (1 Barrel = 159 Liter)
Biodiesel
Brennwert
siehe Heizwert
Brennwerttechnik
CFPP
Cold Filter Plugging Point
Die Temperatur, bei der die aus dem Öl ausfallenden Paraffinkristalle wegen ihrer Größe und/oder Menge einen Prüffilter mit einer Maschenweite von 0,045 mm unter definierten Bedingungen nicht mehr passieren können (DIN- Wert: nicht spezifiziert). Ausfalldaten: -7 bis -10°C (Sommer), -11 bis -16°C (Winter).
Bei einem Heizöl ohne Zusatz eines Fließ- bzw. Filtrierbarkeitsverbesserers wären CFPP und Cloud Point nahezu identisch.
Chemie von Heizöl
Cloud Point
Die höchste Temperatur, bei der sich bei Abkühlung die ersten Paraffine in fester Form aus dem Öl ausscheiden (DIN-Wert: nicht spezifiziert). Ausfalldaten: 2 bis 5°C (Sommer), 0 bis 4°C (Winter). Je langkettiger die im Öl enthaltenen sog. "n-Paraffine" sind und je größer deren Anteil ist, desto höher liegen der Cloud Point und die Viskosität.
Die Eintrübung des Öles durch Paraffine hat zunächst keine unmittelbare Auswirkung auf seine Anwendbarkeit; entscheidender ist vielmehr der Grenzwert der Filtrierbarkeit (® CFPP).
EBV
Erdölbevorratungsverband
Der EBV ist eine Körperschaft des öffentlichen Rechts. Er hat die Aufgabe, Bestände der verschiedenen Produktgruppen, wie Heizöl Extra Leicht, Dieselkraftstoff, Vergaserkraftstoff usw., zu ermitteln, einzulagern und zu überwachen. Diese Reserven werden innerhalb von Deutschland bevorratet und dienen zur Überbrückung eventueller Krisensituationen.
Die Kosten für Verwaltung und Lagerung werden von Importeuren und Produzenten in Form eines EBV-Beitrages erhoben, der dann entsprechend weitergegeben wird.
Flammpunkt
Die niedrigste Temperatur, bei der sich das über einer brennbaren Flüssigkeit stehende Gas/Luft- Gemisch bei Annäherung einer Flamme entzündet (DIN-Wert: über 55°C).
GGVS
Gefahrgutverordnung Straße
Bei der Beförderung gefährlicher Güter, zu denen auch Mineralöl zählt, müssen spezielle Sicherheitsvorschriften (z. B. Unfallmerkblätter) erfüllt werden, die in transportmittelspezifischen Verordnungen für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) und mit der Eisenbahn (RID) festgelegt sind. Die nationale Einführung erfolgte durch die Rahmenverordnungen GGVS und GGVE. Für den Verkehr auf Binnenwasserstraßen und mit Seeschiffen gelten entsprechend die internationalen Gefahrgutvorschriften ADN/ADNR und IMDG-Code, die durch die Verordnungen GGVBinsch und GGVSee national in Kraft gesetzt worden sind.
Grenzwertgeber
Heizöl
Heizwert
Der massebezogene Energiegehalt eines Brennstoffes, d.h. die Wärmemenge, die bei vollständiger Verbrennung freigesetzt wird. Die Angabe erfolgt in MJ/kg (DIN-Wert: min. 42,6 MJ/kg).
Der Heizwert (Hu) gibt im Gegensatz zum Brennwert (Ho) in herkömmlichen Kesseln die tatsächlich nutzbare Wärmemenge an, d.h. die Kondensationswärme des bei der Verbrennung entstehenden Wasserdampfs bleibt unberücksichtigt. Der Brennwert Ho ist bei Heizöl EL etwa um 6% höher als der Heizwert Hu.
IWO
Institut für wirtschaftliche Ölheizung
Korbpreis
Lagerung von Heizöl
LPG
siehe AutoGas
Mineralölsteuer
OPEC
Pellets
Pour Point
Die Temperatur, bei der das Öl nach vorangegangener Abkühlung gerade noch fliessfähig ist (DIN-Wert: gleich oder tiefer -9°C). Der Pour Point beschreibt die untere Grenze der Anwendung, soweit es das Fliessen des Öls in einer Rohrleitung betrifft. Er berücksichtigt dagegen nicht den Vorfilter, der in jeder Ölheizungsanlage den "Engpass" darstellt.
Premium Heizöl
RME
RapsölMethylEsther
Schwefelarmes Heizöl
Solar
Super-Heizöl = Premium Heizöl
Tagespreise
Viskosität
Zähigkeit von Flüssigkeiten (oder Gasen); beruht auf der (inneren) Reibung, die benachbarte Flüssigkeitsschichten aufeinander ausüben, weil ihre Moleküle sich gegenseitig anziehen. Sie nimmt bei steigender Temperatur ab und wird u. a. aus der Durchflussgeschwindigkeit durch enge Röhren ermittelt; wichtig zur Beurteilung der Güte von Schmierölen.
Tanks
Ein ausführliches Stichwortverzeichnis finden Sie in der MWV-Broschüre “Aus der Sprache des Öls”.
Hierzu muß das Programm “Adobe Reader” auf Ihrem PC installiert sein. Kostenloser Download unter:
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